2020年9月19日，“中國電動重卡換電產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)盟”在四川省宜賓市成立，并舉辦了首屆理事會議。

     續(xù)駛里程焦慮、充電時間長一直是影響電動汽車推廣的重要因素，在重卡領域尤為突出。近期，國家相關部委大力支持換電模式，鼓勵車電分離。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示：“工業(yè)和信息化部將大力推進充換電基礎設施建設，鼓勵企業(yè)根據(jù)適用場景研發(fā)換電模式車型，支持北京、海南等地開展試點推廣，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。”

     為推進重卡電動化，研究重卡換電模式商業(yè)化途徑，加速渣土車、水泥攪拌車、物流車等服務城市建設的公共服務領域重卡的電動化。9月19日，來自政府機關、標準制定、換電運營、重卡整車廠、電池制造、產(chǎn)業(yè)研究、測試服務等12家相關企事業(yè)單位相聚宜賓，對能源結構變革、重卡電動化、技術路線、標準制定與頂層結構設計等方面深入交換意見。中科院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高指出，重卡電動化對能源結構變革至關重要，換電模式能有效解決重卡充電時間長的問題，充分發(fā)揮新能源動力系統(tǒng)優(yōu)勢，是特定場景下連接能源價值鏈的有益嘗試。

     中國工程院院士、北京理工大學教授吳鋒、寧德時代董事長曾毓群、清華大學車輛與運載學院院長李建秋教授、工信部裝備司汽車處副處長馬春生、中國汽車工程研究院有限公司董事長李開國、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長劉文強、南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司董事長鄒大中、國網(wǎng)電動汽車服務有限公司總監(jiān)彭曉峰、陜西重型汽車有限公司副總經(jīng)理劉璽斌、北汽福田汽車股份有限公司副總裁秦志東、中化金茂智慧能源科技(天津)有限公司總經(jīng)理汪玉峰等與會代表對聯(lián)盟成立的必要性與期望進行了熱烈而充分的討論。提出了諸多關鍵問題和指導建議：提出重卡換電有利于電動汽車推廣，有利于與燃料電池重卡并駕齊驅成為未來發(fā)展趨勢。重卡電動化要趕超世界前列，離不開全新的底盤設計與電池標準化。輪轂電機和輪邊電機的技術日趨成熟，可以提高動力傳動系統(tǒng)效率10%，將進一步促進重卡電動化發(fā)展。目前四川、重慶等多地正積極開展重卡換電試點，工信部已出臺相關政策支持，期待聯(lián)盟能與各單位一道解決標準化問題、技術兼容性問題，探索商業(yè)模式，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

     宜賓市副市長張健發(fā)言時強調，宜賓將積極支持重卡換電試點，營造政策環(huán)境、人文環(huán)境、民生環(huán)境、市場環(huán)境等推進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

     最后，大會全員通過了中國電動重卡換電產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)盟宣言，聯(lián)盟以“自愿、平等、合作、互惠”為原則，以“構建電動重卡能源互聯(lián)網(wǎng)技術標準，促進電動重卡能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)良性發(fā)展”為宗旨，致力于實現(xiàn)換電電池系統(tǒng)互換互通、換電服務網(wǎng)絡互聯(lián)互通，加速能源網(wǎng)絡建設，避免社會重復投資。以完善重卡換電標準體系、探索和推廣重卡換電商業(yè)模式、建設重卡換電示范區(qū)為主要工作。聯(lián)盟在未來的發(fā)展中將采用市場化的運作方式，對全社會開放，企業(yè)按照自愿原則申請加入或退出。

     會議選舉中國電力企業(yè)聯(lián)合會為理事長單位，選舉出國網(wǎng)電動汽車服務有限公司、南網(wǎng)電動汽車服務有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、中化金茂智慧能源科技(天津)有限公司、陜西重型汽車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司為副理事單位。同時，選舉歐陽明高院士為專家委員會主任，吳鋒院士、李開國教授級高工、劉文強研究員為專家委員會副主任。

     據(jù)了解，聯(lián)盟下一步主要工作是推動換電重卡車載換電系統(tǒng)互換互通的標準體系建設，推動換電重卡車載換電系統(tǒng)互聯(lián)互換運營的結算規(guī)則和運營機制的建設，結合場景需求試點運行，探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。

文章來源：北極星電力網(wǎng)