2月1日，白鶴灘水電站11號機組轉輪順利通過靜平衡試驗驗收。驗收儀式上，三峽建工（集團）驗收組宣布，右岸11號機組轉輪各項指標符合設計要求，達到精品標準。這也是白鶴灘水電站2021年驗收的第一臺轉輪。

     截至目前，白鶴灘水電站轉輪生產制造累計完成11臺，全部實現精品。農歷新年前夕，白鶴灘水電站2021年首臺驗收的轉輪達到精品標準，為新一年里白鶴灘水電站機電工程建設創造了良好的開端。

     轉輪是水輪發電機組的“心臟”，是決定機組的穩定性和能量轉化的關鍵部件，也是機組研發中難度最大、制造難題最多的核心部件。

     白鶴灘水電站右岸八臺機組的轉輪均采用長短葉片設計，由三峽集團聯合哈爾濱電氣集團研發、設計、現場制作，每臺轉輪由上冠、下環、15件長葉片和15件短葉片組成，轉輪最大外徑8870毫米，高3795毫米，重達338.2噸。長短葉片的設計能有效提高機組的水力效率，改善機組出力情況，減少流道內湍流動能的耗散，改善水輪機整體性能。

     靜平衡試驗是轉輪加工的重要環節，目的是檢測轉輪的質量偏心情況，通過測得的數據確定是否需要增加配重，以此減少轉輪在制造加工過程中出現的質量偏心。質量偏心會使機組在運行時產生一個附加離心力，如果該力較大則可能導致水輪機轉輪的水力不平衡，影響機組安全穩定運行。

     按照國家標準，靜平衡試驗測得殘余不平衡力矩低于198.8Kg·m就算合格，低于75Kg·m就能達到三峽集團提出的精品標準。此次通過驗收的轉輪在靜平衡試驗中測得的不平衡力矩為9.03Kg?m，優于 75 Kg?m精品標準。

     為打造精品轉輪，三峽建工（集團）積極組織哈爾濱電機廠、三峽發展監造站及相關科研團隊，在上冠下環拼裝、轉輪水力學尺寸測量、轉輪翻身、鏟磨、機加工等各道工序均采用精細化方案，上冠單件拼焊中以遠高于圖紙要求的標準控制結構尺寸，轉輪整體裝配時要求上冠、下環的裝配同軸度誤差不超過1毫米，遠低于傳統轉輪制造中的誤差要求。

文章來源：中國電力新聞網